11 Tempat Rahasia Untuk Orang Tertentu di Dunia

Ada banyak sekali tempat rahasia yang tidak boleh atau tidak bisa kita kunjungi seenaknya. Tempat-tempat ini tertutup untuk umum dan hampir tidak mungkin bagi masyarakat umum untuk mengunjunginya. Berikut adalah daftwar tempat tersebut, klik show untuk melihat keterangannya!

11. Kamar 308 Nyi Roro Kidul

Kamar No. 13 Hotel Samudra Beach Hotel, Palabuhan Ratu - Sukabumi itu memang magis. Tercium bau (atau wangi ya?) mistik yang sangat kuat di ruangan. Itulah kamar sang Ratu Nyi Roro Kidul, legenda abadi masyarakat Indonesia, warisan alam fikiran Hindu Budha zaman baheula. Didalamnya ada beberapa lukisan Nyi Roro Kidul dalam ukuran besar, dengan wajah cantik namun menyiratkan misteri. Lukisan-lukisan itu adalah karya Basuki Abdullah (pelukis istana zaman Presiden Soekarno).

Selain lukisan, kamar yang khusus dipersembahkan untuk sang ratu itu diisi oleh berbagai benda-benda mistik yang menggambarkan seolah Ratu Nyi Roro Kidul memang nyata. Ada juga rupa-rupa kembang, foto-foto dan botol-botol minuman orang yang datang ke kamar itu. Para pengunjung banyak yang datang memohon macam-macam. Padahal, suaminya sendiri seperti dalam foto di atas, tak pernah minta apa-apa. Tangan itu sedang salaman dengan sang istri, sebelum nyi roro kidul melesat lagi terbang dan masuk ke dalam lautan Palabuhan Ratu yang hingga saat ini dan sampai masa mendatang akan tetap misteri. Karena Nyi Roro Kidul sendiri adalah sebuah misteri!!

10. Mezhgorye

Mezhgorye adalah kota tertutup di Rusia yang terletak di Gunung Yamantaw, kota yang didirikan pada tahun 1979 ini berada diketinggian 1.640 m, kota ini ditenggarai oleh AS sbg tempat rahasia pembuatan nuklir. Proyek besar ini mulai diamati oleh satelit AS pada 1990. AS meminta pernyataan dari pihak Rusia akan tempat ini, tetapi Rusia membantahnya, mereka bilang itu hanyalah lokasi pertambangan.

9.Vatican Secret Archives

Walaupun bernama "Vatican Secret Archives" tetapi arsip2 disini tidaklah rahasia, karena anda dapat melihat dokumen yang anda inginkan, tetapi anda tidak bisa masuk ketempat ini, anda harus mengirimkan permintaan dahulu untuk sebuah dokumen kepihak yang berwenang di Vatican. Tidak semua buku anda bisa lihat, hanya dokumen yang sudah berusia 75 tahun saja (untuk melindungi informasi diplomatik dan pemerintahan. Ada 35.000 buku dalam katalog dan itu sepanjang 84 Km.

8. Club 33

Disneyland tempat hiburan untuk anak anak maupun dewasa, tidak ada satupun tempat diDisneyland yang "bebas" kecuali Klub 33 ini. Tidak mudah untuk masuk ke Club ini, selain sekuriti yang sangat ketat tempat ini juga menggunakan finger screen. Menjadi klub ekslusif club ini tidaklah mudah dan murah, selain pendaftaran sekitar 10-30 ribu US$ anda juga harus menunggu selama 14 tahun untuk menjadi waiting list

7. Moscow Metro-2

Metro-2 di Moskow adl sistem kota bawah tanah terbesar diDunia, kota ini dibangun pada jaman Stalin. Kota ini sangat rahasia, sampai wartawanpun ingin merilis berita ini selalu tidak pernah di"iya"kan oleh pemerintah. Tempat ini sangat rahasia dikarenakan tidak ada seorang pun menegaskan keberadaan kota ini.

6. Whites Gentlemens Club

Ini adalah tempat untuk para anggota klub para pria di Inggris, didirikan oleh Francesco Italia Bianco pada tahun 1693. Awal klub ini terbentuk adalah hanya untuk kumpulan para pecinta minuman cokelat panas namun akhirnya menjadi khas dan ekslusif dikarenakan rahasianya itu. dan sekarang tempat ini sangat terkenal dengan permainan judinya yang aneh, seperti bertaruh 3.000 pounds hanya untuk menebak tetesan pertama pada air hujan dari jendela yang mana. Untuk kaskuser yang ingin mendaftar keanggotaan hanya bisa jika diundang dan disetujui oleh 2 orang anggota lainnya.

5. Area 51

Area 51 (atau lebih dikenal sebagai US Air Force Flight Test Center, Detachment 3 dan juga samaran-samaran lain Dreamland, Watertown Strip, Paradise Ranch, The Farm, The Box, Groom Lake, dan juga The Directorate for Development Plans Area) adalah sebuah daerah terisolasi di bagian selatan Nevada, yang dimiliki oleh pemerintah Amerika Serikat, digunakan sebagai pusat pembangunan rahasia dan percobaan pesawat – pesawat tempur generasi baru. Area ini juga sangat terkenal karena diduga kuat sebagai pusat penelitian UFO yang sampai sekarang dianggap sebagai salah satu teori konspirasi yang belum terungkap.

yg saya pernah baca tentang area 51 adalah tempat penelitian milik amerika yg sangat dirahasiakan, bahwa ada sampel-sampel mahluk luar angkasa yg pernah jatuh ke bumi. area 51,pada zaman perang dunia sebuah benda luar angkasa berbentuk pesawat aneh dan sebuah mahkluk kecil jatuh di sekitar daerah itu,yang kemudian langsung diselamatkan dan dimasukkan ke pangkalan AS,konon hingga kini pesawat aneh dan mahkluk itu masih diteliti oleh para ilmuwan,yang makin membuat area 51 semakin misterius adalah karena tempat itu sangat tertutup dan hanya orang-orang tertentu yang bisa masuk ke tempat itu.

4. Room 39

Kamar 39 atau Biro 39 adl tempat ilegal satu satunya yang didukung penuh oleh suatu negara dan berada disuatu negara. Diproyeksikan sebagai salah satu organisasi rahasia di Korut yang mencari cara untuk mencari cara memperoleh mata uang asing untuk Kim Jong-il. Kamar ini didirikan pada tahun 1970-an dan tidak diketahui dari mana nama ini berasal.

Sangat sedikit sekali informasi tentang Room 39 ini dikarenakan sifat rahasia organisasi sekitarnya. Cara kerja Biro ini adalah menggunakan 10-20 rekening bank diCina dan di Swiss, untuk tujuan pemalsuan, pencucian uang dan transaksi ilegal lainnya. Tempat ini juga disinyalir terlibat dalam penyelundupan Narkoba dan penjualan senjata. Korea Utara telah membantah terlibat dalam kegiatan ilegal apapun. Kamar 39 diyakini berada di dalam sebuah Gedung Partai Buruh di Pyongyang, ibukota Korea Utara.

3. Ise Grand Shrine

Ise Grand Shrine Adalah kuil paling suci di Jepang. Tempat ini didedikasikan untuk Amaterasu (dewi matahari) dan telah ada sejak 4SM, Kuil ini diduga untuk menyimpan beberapa dokumen dan beberapa item penting kekaisaran Jepang, salah satunya adalah yang Naikū (mitologi Jepang yang akhirnya berakhir di tangan kaisar pertama). Ise Grand Shine dirubuhkan dan dibangun kembali setiap 20 th atas ide Shinto kematian dan kelahiran (berikutnya pada tahun 2013). Tempat ini sangat sangat sulit untuk dikunjungi, kecuali kaskuser adalah seorang imam atau pendeta yang menjadi anggota keluarga kaisar.

2. Mount Weather Emergency Operations Center

Mount Weather Emergency Operations Center Ini adalah tempat yang tidak hanya tertutup oleh umum tetapi itu adalah tempat yang mengharapkan manusia tidak menginjakkan kakinya disana. Lokasi yang berada di Virginia digunakan sebagai pusat operasi untuk Federal Emergency Management Agency (FEMA). Direlokasikan untuk sebuah stasiun kontrol, mengapa sangat terlarang dikarenakan tempat ini mempunyai sistem frekuensi yang sangat tinggi yang menghubungkan sebagian besar badan-badan keamanan publik pemerintah federal dan militer AS dengan sebagian besar negara-negara bagian.

1. RAF Menwith Hill

RAF Menwith Hill adalah pangkalan militer dengan koneksi ke jaringan mata-mata ECHELON global. Situs berisi beragam stasiun satelit bawah tanah dan diklaim sebagai stasiun pemantauan elektronik terbesar di dunia. Situs yang terletak dari Skipton A59 Road, sekitar sembilan mil barat Harrogate di North Yorkshire dan menempati sekitar satu mil persegi Moorland.
Tempat ini dibangun oleh Departemen Pertahanan AS.

Excavator Bagger 288 : Alat Terbesar Dan Terberat Di Dunia

Excavator Bagger 288 was built by the Krupp Company (Germany) as a mobile strip mining machine. This vehicle is simply huge. In fact, it became the world’s largest tracked vehicle of 13,500 tons. It even superseded NASA’s Crawler-Transporter that helped to carry the Space Shuttle and Apollo Saturn V launch vehicle. The excavator is up to 220 m (721 ft) long and approximately 96 m (315 ft) high. It can excavate 240,000 tons of coal a day.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

di kutip dari : http://www.klikunic.com/2011/11/excavator-bagger-288-alat-berat.html#ixzz1eGRAigkE

DKI Dukung Penerapan Pelat Ganjil Genap

 

VIVAnews - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mendukung penuh penerapan kebijakan nomor polisi ganjil genap untuk mengatasi kemacetan di Jakarta. Sistem ini akan diberlakukan pada saat penyelenggaraan pekan olah raga Sea Games.
Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo, mengatakan, jika sistem ini berdampak baik dan efektif mengurangi kemacetan, maka tak ada salahnya bila segera diterapkan.

"Semuanya bisa dilakukan untuk mengatasi kemacetan, yang penting pengawasannya, kita pilih yang bisa dilaksanakan," ujar Fauzi Bowo usai salat Jumat di Balai Kota DKI Jakarta, Jumat, 17 Juni 2011.

Sementara menurut Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono, rencana uji coba  di Jakarta, November 2011 mendatang. Namun, sebelum diuji coba, akan dilakukan pemaparan kebijakan ini bersama dengan Dirlantas Polda Metro Jaya kepada Gubernur DKI.

"Usulan itu bagus, kami mendukung, karena tanpa mengerluarkan modal yang banyak, tapi tentu tidak bisa langsung diterapkan begitu saja, tetap harus Gubernur DKI yang memutuskan, jika Gubernur setuju akan kita uji coba," kata dia.

Selain itu, Pristono mengatakan, penerapan kebijakan ini merupakan langkah yang paling baik untuk mengurangi masalah kemacetan sambil menunggu penerapan Electronic Road Pricing (ERP) atau jalan berbayar diberlakukan pada pertengahan 2012, mengingat masalah kemacetan di ibu kota sudah sangat mendesak untuk dicari jalan keluarnya.

"Sambil menunggu payung hukum ERP yang saat ini tengah diproses di Kementerian Perhubungan. Maka dari itu kebijakan plat nomor kendaraan ganjil-genap ini akan lebih dulu diterapkan. Kami sedang siapkan paparannya," jelasnya.

Sedangkan jalur yang rencananya akan diterapkan dalam uji coba sistem ini diutamakan pada jalur 3 in 1, yakni diantaranya di Jalan Sisingamangaraja, Jalan Jendral Sudirman, Jalan MH Thamrin, Jalan Medan Merdeka Barat, Jalan Majapahit, Gajah Mada, Jalan Pintu Besar Selatan, Jalan Pintu Besar Utara, Hayam Wuruk dan sebagian Jalan Gatot Subroto.

Pristono pun menjelaskan sebanyak 44 armada busway akan ditambah akhir tahun ini untuk mendukung penerapan ganji genap ini. "Sebanyak 44 articulated bus (bus gandeng) akan disuplay ke koridor I dan IX," terangnya. (umi)

Jalan Jakarta Paling Tidak Memuaskan di Dunia

 

VIVAnews - Jakarta ada diperingkat paling buncit mengenai tingkat kepuasan pengguna jalan, karena kemacetan lalu lintas dan kepadatan transportasi publiknya. Kota lain yang masuk dalam daftar merah adalah Seoul, Korea Selatan, dan Rio de Janeiro, Brasil.

Tingkat kepuasan pengguna jalan yang sangat rendah di Jakarta, terungkap dari hasil survei Journey Experience Index Frost & Sulliva yang dilakukan Frost & Sullivan, sebuah perusahaan yang bergerak pada bidang industri dan jasa konsultasi.

Dari data yang mereka miliki, tingkat kepuasan pengguna jalan di Jakarta hanya 30,5 poin, Seoul 35,5 dan Rio de Jeneiro 45,5 poin. Sementara tiga peringkat yang paling memuaskan adalah Kopenhagen, Seattle, dan Sydney.

Survei ini juga diukur dari tingkat kecepatan, biaya perjalanan, kenyamanan, dan pengalaman secara keseluruhan. Dilaksanakan pada September 2010 hingga Februari 2011 yang melibatkan 14,771 responden dari 23 kota besar dunia. Ini juga untuk melacak mobilitas 27.600 pengguna angkutan umum.

Vivek Vaidya, Vice President Automotive & Transportation Practice, Asia Pacific, Frost & Sullivan, mengatakan, survei ini adalah yang pertama dilakukan untuk memberikan gambaran bagaimana masyarakat bepergian secara global, dengan masalah yang mereka hadapi, dan juga solusi yang mereka inginkan.

Ini daftar tingkat kepuasana pengguna jalan versi Frost & Sullivan Journey Experience Index:

1. Kopenhagen (81,5)
2. Seattle (78,5)
3. Sydney (78)
4. San Francisco (75)
5. Dubai (72,5)
6. Los Angeles (72,5)
7. New York (71)
8. London (67,5)
9. Shanghai (67,5)
10. Frankfurt (63,5)
11. Johannesburg (62)
12. New Delhi (62)
13. Paris (61,5)
14. Kuala Lumpur (61)
15. Beijing (60,5)
16. Moskow (60,5)
17. Tokyo (60.5)
18. Singapura (54,5)
19. Mexico City (49,5)
20. Kairo (46,5)
21. Rio de Janeiro (45,5)
22. Seoul (36,5)
23. Jakarta (30,5)

Uji Coba Commuter Line, Penumpang Bingung

 

VIVAnews - PT KAI Commuter Jabodetabek hari ini melakukan uji coba kereta dengan pola 'single line.' Sistem ini mengharuskan seluruh kereta berhenti di setiap stasiun dan meniadakan layanan kereta ekspres.

Menurut Corporate Secretary PT KAI Commuter Jabodetabek, Makmur Syaheran, uji coba dilakukan agar operator, penumpang dan stekeholder memahami perubahan ini. Meski jenis tiket yang baru akan keluar pada 2 Juli 2011 nanti, saat emplementasi sesungguhnya di lakukan.
"Bukan hanya dari segi operasional, tapi ada aspek teknis, kesiapan sumber daya, dan penyesuaian tarif," ujar Makmur.
Secara keseluruhan uji coba berjalan lancar dan jadwal tepat waktu. Namun. tidak dapat dipungkiri masih banyak penumpang yang bingung, baik mengenai harga tiket yang sudah naik dan adanya keterlambatkan beberapa jadwal kereta.

"Jadwal terlambat memang ada, tapi hanya satu atau dua saja. Secara keseluruhan masih tepat waktu. seluruh kereta berhenti di setiap stasiun, dan tidak ada penyusulan," ujar Makmur, Sabtu 18 Juni 2011, saat memberi keterangan di Stasiun Juanda, Jakarta Pusat.

Dari hasil pantuan PT KAI, sejak pukul 04.30 WIB, waktu perjalan masih lancar dan tidak ada kendala. Ditargetkan, headway kereta per stasiun 10 menit.

Diharapkan ujicoba ini berdampak baik dan menambah daya angkut penumpang. Penambahan perjalanan kereta yang semula hanya 444 per hari, kini akan bertambah menjadi 460 perjalanan setiap hari.

"Tujuannya tahun depan ingin target penumpang 1,2 juta per hari," katanya.

Pemberlukan sistem single line ternyata belum bisa diterima penumpang. Apalagi mengenai harga tiket yang dianggap mengalami kenaikan dengan diseragamkan.

Menurut Renny, 24 tahun, warga Depok yang kerap menggunakan kereta untuk pergi kekantor menyampaikan, kebijakan baru ini tidak menguntungkan berbagai pihak, baik pengguna kereta ekonomi AC maupun ekspres.

Menurut dia, seseorang memilih kelas ekonomi AC karena kemampuan sesuai dengan harga tiket tersebut, dengan harga tiket yang diseragamkan, membuat harga tiket dari Rp5.500 menjadi Rp9.000, jelas tidak menguntungkan mereka.

"Sebagai pengguna KRL, saya tidak mengerti sasaran kebijakan ini, karena pemberlakuan tiket commuter line tidak menghasilkan win-win solution bagi konsumen kedua jenis kereta yang harganya diseragamkan itu," katanya.

Renny mengaku kebijakan yang akan diberlakukan pada 2 Juli mendatang ini juga dapat mencerminkan perhatian PT KAI yang semakin berkurang terhadap keselamatan penumpang. Dengan revenue yang semakin bertambah, tidak dapat dibatasi penumpang yang akan naik kereta, sementara jumlah kereta masih sedikit. 

"Petugas akan membiarkan atau kalah dengan penumpang yang merangsek paksa untuk masuk dalam kereta yang sudah penuh terisi dari stasiun sebelumnya," tegasnya.

Hal yang sama juga dikatakan Dessy, terjadi keterlambatan waktu tempuh. Dengan kereta commuter line bila dibandingkan naik kereta ekspres.

"Sebenarnya mau protes tapi bagaimana, kita butuh kereta dan sudah nyaman karena bebas macet. Walau kadang suka terlambat," ujarnya.